19:00 - lunedì
Cade aereo da trasporto C-130J (5): deceduti cinque militari a bordo
Pisa, Italia - L'AMI nominerà una commissione per investigare sulle cause dell'incidente
(WAPA) - "Un aereo da trasporto C-130J dell’Aeronautica militare è caduto intorno alle 14:10 di oggi nei pressi dell’aeroporto militare di Pisa, dal quale era decollato per una missione addestrativa. I cinque militari a bordo sono deceduti. I nomi verranno comunicati appena saranno state informate le famiglie.
Il velivolo, in dotazione alla 46^ Brigata Aerea di Pisa, è precipitato mentre riprendeva quota dopo un avvicinamento addestrativo alla pista della base militare toscana.
L’Aeronautica militare, come previsto dalle procedure in vigore, nominerà una commissione per investigare sulle cause dell’incidente.
Scheda informativa C-130J
Il C-130J è un velivolo quadri-turbina da trasporto idoneo anche a missioni di aviolancio di paracadutisti e materiali. L’Aeronautica militare ne ha in servizio 22 esemplari dal 2000, 12 nella versione standard e 10 in quella allungata.
Il C-130J è la versione aggiornata del C-130H, che ha effettuato il primo volo il 23 agosto 1954.
La versione 'J' presenta sensibili miglioramenti nell’avionica e nelle prestazioni rispetto alla versione precedente.
Impiegato dalla 46a Brigata Aerea di Pisa, questo velivolo costituisce oggi l'ossatura della componente da trasporto dell'Aeronautica militare. Il ruolo del trasporto aereo, sempre vitale, è cresciuto negli ultimi anni in modo esponenziale per i mutati compiti delle Forze Armate del nostro Paese che hanno visto nell'impiego fuori dai confini nazionali la naturale proiezione della loro missione al servizio della difesa e della sicurezza, a protezione dei valori di progresso civile e di libera circolazione delle idee e degli individui che una Nazione democratica e pacifica come l'Italia è costantemente impegnata a tutelare. Il C-130J è un vettore versatile con il quale giunge ovunque nel mondo il segno dell'impegno dell'Italia, sia nel settore della sicurezza sia nel campo della solidarietà. Il maggiore impegno quotidiano dei C-130J Hercules rimane comunque la rete di collegamenti aerei che fa da 'Trait d'union' con i teatri operativi 'Fuori area' più importanti, in presenza di minaccia e di notte, effettuando spesso atterraggi e decolli d'assalto da piste semipreparate e di ridotte dimensioni, anche al massimo delle sue prestazioni. La disponibilità di un vettore come il C-130J ha consentito anche di acquisire di speciali equipaggiamenti, di grande utilità non solo per la compagine militare. E’ il caso della speciale barella (Ati, Aircraft Transport Isolator) che consente il trasporto in sicurezza per via aerea di pazienti biocontaminati in vista del loro successivo ricovero presso strutture ospedaliere specializzate.
Caratteristiche:
Dimensioni:
Apertura alare: 40,41 mt
Altezza: 11,84 mt
Lunghezza: 29,79
Prestazioni:
Velocità massima: oltre 640 Km/h
Tangenza: oltre 9300 mt
Autonomia: oltre 5200 Km
Equipaggio:
2 piloti
1 addetto al carico e lancio
Capacità di carico:
92 soldati o 76 paracadutisti
70 barelle 6 assistenti oppure 74 barelle 2 assistenti sanitari (corto)
97 barelle 4 assistenti oppure 93 barelle 8 assistenti sanitari (lungo)
Impianto propulsivo
4 turboelica Rolls-Royce (Allison) AE2100D3 da 4700 HP
Brevissimo sunto delle maggiori missioni umanitarie in tutto il mondo effettuate dalla 46ª Brigata Aerea
A partire dalla prima missione fuori confini nazionali, datata 1962, la capacità di trasporto degli aerei della 46ª Brigata Aerea, hanno fatto sì che il Reparto divenisse uno degli strumenti principali attraverso il quale i vari Governi italiani hanno offerto aiuto alle popolazioni in difficoltà in tutto il mondo, per diverse ragioni.
Da quella data la 46ª Brigata Aerea ha volato più di 90.000 ore esclusivamente per trasporto di aiuti di qualsiasi genere, dai viveri, alle medicine, alle apparecchiature mediche, ospedali da campo e tutto quanto può essere utile in condizioni estreme di disagio e crisi.
A fare da cornice a tutto questo si sono sviluppate diverse ed intense attività di cooperazione con molte organizzazioni umanitarie, Onlus ed unità di eccellenza nel campo dei soccorsi medici e dei recuperi.
Tra questi annoveriamo l’Unità di chirurgia d’urgenza del professor Evangelisti, le unità della Protezione civile, dei VVFF.
Queste attività si sono sviluppate non solo in tutto il mondo, ma anche in Italia in tutte le occasioni che hanno richiesto tempestivi interventi in termini di uomini e mezzi.
Grazie alle grandi capacità di carico degli aerei da trasporto (C-130J e C-27J), la Brigata svolge anche il prezioso servizio di trasporto di organi per trapianti e di persone in imminente pericolo di vita che molte volte devono essere caricate a bordo del velivolo con tutta l’ambulanza in quanto non possono essere staccati dalla apparecchiature medicali. Per questo servizio la 46ª Brigata Aerea ha ogni giorno due equipaggi di allarme (12 ore ciascuno) pronti a partire in 120 o 180 primi a seconda dell’esigenza. In tale servizio la 46ª collabora con il 31° Stormo di Ciampino ed il 15° Stormo di Pratica di Mare che effettuano anch’essi diverse tipologie di voli sanitari.
A partire dal 2006, dopo un’intensa attività di studi e sperimentazioni, gli equipaggi ed i velivoli della Brigata hanno raggiunto la capacità di trasporto di persone affette da patologie altamente diffusibili. Questa attività è svolta in collaborazione con i due maggiori ospedali specializzati in malattie infettive con sede a Roma e Milano. In Europa l’Aeronautica militare italiana e la Royal Air Force britannica sono le sole due forze aeree in grado di effettuare tale tipo di trasporti.
Nel mese di dicembre 2008 si è svolta a Pisa un’importante esercitazione in collaborazione con il ministero della Sanità, Ufficio sanitario di frontiera marittima ed Aerea di Livorno ed il Corpo militare della Cri, simulando il trasporto di persone altamente infette presso una prima struttura di biocontenimento appositamente montata presso l’aeroporto militare di Pisa.
Per questi principali motivi, nel giugno 2007 nel corso di una cerimonia internazionale tenutasi a Parigi, la 46ª Brigata Aerea è stata insignita con il 'Flight Award', prestigioso riconoscimento a livello mondiale nel campo aeronautico.
La 46ª Brigata Aerea di Pisa, presente sul territorio da 60 anni, è una realtà fortemente legata alla città toscana ed in stretto e continuo collegamento con tutte le realtà, note e meno note, con le quali nel tempo si è instaurata una collaborazione concreta a favore di coloro che hanno più bisogno.
Di seguito un sunto molto sintetico di quelle che sono state le maggiori missioni umanitarie senza dimenticare che la 46ª partecipa, come tutti gli altri reparti di volo dell’Aeronautica militare italiana, alla difesa dello spazio aereo nazionale con la peculiarità di avere compiti di supporto anche per le altre Forze Armate e Corpi dello Stato.
- Ex-Congo belga 1960 – 1962 (21 caduti in missione trasporti umanitari – Massacro di Kindu)
- Terremoti Turchia 1966, 1970, 1975, 1992, 1999
- Soccorso alluvionati Algeria 1973
- Soccorso popolazione Santo Domingo 1979
- Inizio attività antincendio dal 1980 al 2000 (8 caduti – 1 equipaggio in Sardegna ed 1 equipaggio a Greve in Chianti)
- Operazioni in Libano 1980–1982
- Terremoti in Iran 1981-2004
- Ponte aereo per la gravissima carestia in Etiopia 1984
- Terremoto in Ecuador 1987
- Soccorsi alla popolazione del Mali 1986-2004
- Terremoti in Russia – Yerevan 1988–1990
- Missione in supporto al Cnr in Antartide dal 1990 al 2000
- Soccorsi alla popolazione del Kurdistan 1990-1991
- Soccorsi in Somalia ed Etiopia 1992–1993
- Aiuti umanitari in Libano 1994
- Aiuti umanitari in Ruanda 1995
- Aiuti nella ex-Jugoslavia a partire dal 1992–1997 (1 equipaggio abbattuto sul cielo di Sarajevo 2 settembre 1992, 4 morti, durante trasporto medicine alla popolazione assediata della capitale bosniaca)
- Aiuti alla popolazione di Timor East a partire dal 1999 fino a tutto il 2000
- Terremoto in Marocco 2004
- Soccorsi alla popolazione di Beslan (Ossezia) a seguito del sequestro della scuola da parte di terroristi Ceceni 2004
- Uragano 'Katrina' Usa 2005
- Maremoto sud-est asiatico (Tsunami) 2004–2005
- Alluvione in Georgia 2005
- Terremoto in Pakistan 2005
- Missione 'Ridare la Luce' in Mali dal 2005 al 2008 oltre 2500 interventi di cataratta, 11.500 visite
- Missione in Darfur a favore del contingente africano dell’Onu
- Prime elezioni democratiche in Congo RD luglio-dcembre 2006 (Eufor RD Congo)
- Aiuti al popolo Saharawi nel deserto algerino 2006–2007–2008
- Aiuti umanitari in Sudan 2008
La Bandiera italiana simbolo della 46ª è insignita delle seguenti onorificenze:
- 1943: Medaglia d’oro al Valor militare
- 1945: Croce di guerra al Valor militare
- 1992: Medaglia d’oro al Valor aeronautico
- 1996: Croce d’argento al Merito dell’Esercito
- 2003: Decorazione di Cavaliere dell’Ordine militare d’Italia
- 2008: Medaglia d’oro al Merito civile".
AVIONEWS invia all'Aeronautica militare italiana e alle famiglie dei cinque militari le proprie sentite condoglianze. (Avionews)
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Direttore Clara Moschini