12:41 - giovedì
Finmeccanica. Andamento della gestione nei settori di attività: aeronautica
Roma, Italia - Ricavi: 1857 milioni di Euro (+5%); Ebita Adj: 71 milioni (-40,8%)
(WAPA) - Alenia Aeronautica, Alenia Aermacchi, Gie-Atr (I dati del consorzio sono consolidati con il metodo proporzionale al 50%), Alenia North America, SuperJet International (I dati della joint-venture sono consolidati con il metodo proporzionale al 51%)
Ricavi: pari a 1857 milioni di Euro, con un aumento di 89 milioni rispetto ai 1768 milioni dei primi nove mesi 2009 (+5%), riconducibile principalmente al segmento militare (aerei C-27J e G-222). Stabili i ricavi del segmento civile per l’incremento dei rate produttivi dell'aereo B-787 che compensa la riduzione delle attività per il velivolo ATR e aerostrutture di altri programmi. Le produzioni del segmento militare hanno riguardato principalmente: le attività di sviluppo e produzione per il programma Eurofighter (seconda tranche), oltre alle attività di supporto logistico; le produzioni dei velivoli C-27J per gli Usa, per la Romania e per il Marocco; gli aggiornamenti del velivolo Tornado e il supporto logistico per gli Amx; le attività di ammodernamento dei velivoli G-222 commissionati dall’Us Air Force; le produzioni degli M-346 e l’upgrading degli MB-339 per l’Aeronautica militare italiana; la riconfigurazione degli MB-339 per gli Emirati Arabi Uniti. Nel segmento civile le produzioni hanno riguardato: le forniture per Boeing (B-787, B-767 e B-777), Airbus (A-380, A-321 e A-340), Gie-Atr (ATR-42 e 72), Dassault Aviation (Falcon 2000 e Falcon 900EX), Bombardier, per l’avvio delle attività non ricorrenti del nuovo velivolo regionale CSeries.
Ebita Adj: pari a 71 milioni di Euro, con una riduzione di 49 milioni rispetto ai 120 milioni dei primi nove mesi 2009, dovuta principalmente al diverso mix di avanzamento dei programmi in portafoglio e alla flessione dei carichi produttivi in alcuni stabilimenti. Al fine di fronteggiare tale andamento negativo sono state già avviate specifiche azioni di riassetto industriale. Il Ros del settore è al 3,8% rispetto al 6,8% del 30 settembre 2009.
Ordini: pari a 1586 milioni di Euro rispetto ai 2098 milioni dei primi nove mesi del 2009. Si ricorda che, nel terzo trimestre 2009, era stato acquisito un consistente ordine (1164 milioni di Euro) per il primo lotto della terza tranche del programma Eurofighter. Tra i principali ordini acquisiti si segnalano: nel segmento militare l’ordine per la fornitura di 12 M-346 destinati alla forza aerea della Repubblica di Singapore; la fornitura agli Emirati Arabi Uniti di 4 MB-339 riconfigurati nella versione della Pattuglia acrobatica nazionale (Pan); la fornitura di ulteriori 8 C-27J per la forza aerea degli Usa; la prima tranche dell’ordine per la fornitura di infrastrutture, attrezzature e assistenza tecnica per la produzione relativa al programma F35-JSF; gli ordini per le attività di supporto logistico per i velivoli Eurofighter, Tornado e C-27J; nel segmento civile, gli ordini per le aerostrutture dei programmi B-767, B-777, ATR e A-321 e per la produzione delle gondole motori e gli ordini del consorzio Gie-Atr per la vendita di 59 velivoli a varie compagnie aeree.
Portafoglio ordini: al 30 settembre 2010 è pari a 8710 milioni di Euro, rispetto agli 8850 milioni del 31 dicembre 2009, con uno sviluppo previsto su un arco temporale di medio-lungo periodo. Il 47% riguarda il programma Eurofighter, il 20% è relativo al B-787 e il 5% è relativo al C-27J.
Organico: al 30 settembre 2010 è pari a 12.856 addetti con una riduzione di 290 unità rispetto alle 13.146 del 31 dicembre 2009.
5) continua (Avionews)
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Direttore Clara Moschini