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Leonardo-Diamond: offrire variante pattugliamento marittimo aereo DA-62

Il nuovo velivolo Msa sarà presentato per la prima volta al "Paris Air Show 2019"

Leonardo e Diamond Aircraft Industries lavoreranno insieme per offrire una nuova versione dell'aereo bimotore DA-62 di Diamond concepita per missioni di sorveglianza marittima. La variante, denominata DA-62Msa (Maritime Surveillance Aircraft), sarà esposta per la prima volta in occasione del "Paris Air Show" (Le Bourget 17-23 giugno). Il velivolo sarà dotato di una capacità Isr (Intelligence, Surveillance e Reconnaissance) basata sul sistema di missione Atos (Airborne Tactical Observation and Surveillance) di Leonardo.

La collaborazione è una risposta alla necessità di efficaci ed efficienti piattaforme di sorveglianza marittima e terrestre a corto e medio raggio in regioni come il Sud America, l'Africa e l'Asia Pacifico. Il DA-62Msa soddisfa questo requisito poiché è un velivolo con un rapporto costo/efficacia, facilmente pilotabile, con un set completo di sensori allo stato dell’arte che, attraverso il sistema dimissione Atos, forniscono all'equipaggio un'immagine operativa integrata ed intuitiva.

La suite sensoristica di base del DA-62Msa includerà il radar Gabbiano Ts Ultra-Light di Leonardo, dotato di una vasta gamma di modi, tra cui funzioni di pattugliamento marittimo ottimizzate (come il rilevamento di mare mosso), mappatura a terra ad alta risoluzione tramite la modalità radar ad apertura sintetica (Syntetic Aperture Radar), indicazione di obiettivi in movimento a terra (Gmti), rilevamento condizioni atmosferiche avverse. Il velivolo verrà, inoltre, dotato di una torretta elettro-ottica ad alta definizione all’infrarosso che, come il radar, sarà completamente integrata nel display touch-screen dell’Atos a disposizione dell'operatore, per seguire e gestire le missioni di sorveglianza. Ulteriori sensori di Leonardo per funzionalità aggiuntive potranno essere integrati su richiesta degli utenti; tra questi il sistema di protezione velivoli Sage e lo Spider per l’intelligence elettronica delle comunicazioni (Comint). Sage garantisce una consapevolezza tattica delle minacce e la raccolta di informazioni strategiche nell’ambiente della radiofrequenza, mentre Spider è in grado di rilevare, intercettare, identificare e geolocalizzare le comunicazioni di interesse.

Diamond ha venduto oltre 110 aerei bimotore per missioni speciali, mentre oltre 60 sistemi Atos sono installati da Leonardo su 10 piattaforme diverse, tra cui quelle dell'Aeronautica militare, della Guardia di Finanza e della Guardia costiera italiane e della guarda costiera australiana. Con il DA-62Mpa, le due industrie sono in grado di offrire una soluzione conveniente e di facile utilizzo per le esigenze di sicurezza marittima, con un peso massimo al decollo di 2300 chilogrammi, una persistenza in volo fino ad otto ore e fino a quattro operatori in grado di utilizzare radar di sorveglianza marittima e terrestre.

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