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Giappone: vettori aerei puntano a zero emissioni

All Nippon Airways e Japan Airlines vogliono raggiungere obiettivo entro 2050

Siglato un accordo tra i due principali vettori aerei giapponesi, Japan Airlines ed All Nippon Airways, per raggiungere insieme l'obiettivo di azzerare le emissioni di gas nocivi entro il 2050. Per farlo, dicono dalle due compagnie, occorre il sostegno di due soggetti fondamentali: il governo e l'industria aerea nazionale. Questa cooperazione creerebbe "un circolo virtuoso tra l'economia e l'ambiente" in tutta l'Asia, sostengono le due aviolinee. 

A quest'ultima si chiede che entro il 2030 garantisca la sostituzione di almeno il 10 per cento dell'attuale carburante per l'aviazione con il Sustainable Aviation Fuel (Saf). Attualmente, la produzione globale di miscele sostenibili prodotte è scarsa: lo 0,03 per cento della domanda mondiale. 

Nonostante si stiano sviluppando velivoli elettrici ed ad idrogeno, la domanda mondiale di carburante liquido sostenibile per il trasporto aereo è in crescita. Si stima che solo il Giappone necessiterà di almeno 23 milioni di chilolitri di Saf per potere azzerare le emissioni più nocive entro il 2050. Per Japan Airlines ed All Nippon Airways non si tratta di un traguardo inarrivabile: si pensi che questa quantità equivale a circa il doppio del combustibile fossile consumato in un solo anno (in base ai dati 2019).

Japan Airlines è un'aviolinea nata nel 1951 che connette oltre 90 destinazioni. Attualmente ha una flotta di 158 velivoli composta per la maggior parte da Boeing: di cui una cinquantina di B-737/800, mentre tra gli ordini figura una decina di A-350/1000 ed una trentina di Mitsubishi SpaceJet M-90. 

L'altra compagnia, All Nippon Airways, è nata nel 1952 e collega un centinaio di destinazioni. La sua flotta è composta da 219 velivoli in prevalenza Boeing, tra cui: 39 B-737/800, 36 B-787/8 e 26 A-321neo tra cui sei in ordine.

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AVIONEWS - World Aeronautical Press Agency
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