Con la fine degli obblighi, avvenuta il 31 ottobre, di trattativa in esclusiva il ministero dell’Economia e delle finanze (Mef) italiano studia il dossier e le incognite sul piano di privatizzazione presentato dalla cordata capeggiata dal fondo di investimento statunitense Certares, insieme alle aviolinee Air France-Klm e Delta Air Lines. Situazione che rimette in pista la cordata italo-tedesca Msc-Lufthansa. 

Il 31 agosto scorso il Governo guidato allora dal presidente del Consiglio dei ministri, Mario Draghi, aveva deciso di negoziare in esclusiva con la cordata americana la cessione della maggioranza del capitale dell'aviolinea italiana. Già allora alcuni addetti ai lavori ritenevano però "debole" l'offerta dal punto di vista industriale: infatti le aviolinee Air France-Klm e Delta Air Lines hanno principalmente un interesse commerciale sul mercato italiano. Tanto che la vicenda ha sollevato un polverone interno all'azienda, tra cui la revoca delle deleghe esecutive al presidente Alfredo Altavilla, seguita dalla denuncia al tribunale civile di Roma, e da una presunta attività di dossieraggio nei confronti di alcuni dirigenti (ed ex) di ITA.