La multinazionale del trasporto-merci e passeggeri Mediterranean Shipping Company (Msc) ha comunicato ufficialmente di essere fuori dalla partita per la privatizzazione del vettore aereo di bandiera ITA Airways. Una decisione che conferma i rumor circolati nei giorni scorsi. Scelta che riduce le opzioni a disposizione del Governo italiano: un lato il fondo statunitense Certares, dall’altro il gruppo tedesco dell'aviazione Lufthansa (ex-partner Msc).

"Il Gruppo Msc conferma di aver già informato le autorità competenti di non essere più interessata a partecipare alla privatizzazione di ITA Airways, non ravvisandone le condizioni nell’attuale procedura", comunica il gruppo in una nota. Va detto che mentre il ministro dell'Economia e delle finanze sceglieva di avviare una trattativa in esclusiva con il fondo Certares, Msc optava per la creazione di una nuova divisione cargo aerea Msc Air Cargo. 

Infatti, anche per questo motivo, al momento della riapertura della data room di ITA Airways nel mese di novembre -mossa necessaria per preparare le nuove offerte riviste e migliorare per procedere con la privatizzazione dell'aviolinea- Lufthansa si era presentata da sola, senza Msc, cosa mai successa in precedenza.