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ITA-Lufthansa: wedding expected within the year

Spohr (CEO): "Nowadays everyone in Italy is a supporter of this operation. They are enthusiastic about us"

The CEO of the German aviation group Lufthansa, Carsten Spohr, said he was confident that the European Commission's approval for the privatization of the national carrier ITA Airways could arrive before the end of 2023. It was reported by the "Dow Jones" agency, which relaunched the words that the manager uttered during an event held in the last few hours."Now everyone in Italy is a supporter of this...

Gic - 1253736
Berlin, Germany, 15/09/2023 13:46
AVIONEWS - World Aeronautical Press Agency

Collegate

AirlinesITA-Lufthansa: an uphill privatization

The issues that could hinder the free competition commission

Uncertainty about the timing and possible obstacles in Brussels. The path that should bring 41% of the national carrier ITA Airways into the hands of the Lufthansa aviation group is becoming steeper. After... continua

AirlinesITA-Lufthansa: Italian Government wants to save agreement

Intervention after rehiring ex-Alitalia workers decided by some judges

The Italian Government reiterated what has been expressed several times by the European Commission: there is no continuity between the air carrier ITA Airways and the former company Alitalia in extraordinary... continua

AirlinesITA-Lufthansa: pressure on Rome

Wedding between airlines not at risk, but ex-Alitalia workers' lawsuits raise costs

Some verdicts of the Labor Court of Rome, which ordered the reinstatement of approximately 250 workers of the former Alitalia company in the new air carrier ITA Arways, had an immediate effect. The negotiation... continua

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È importante sottolineare che non esistono prove tangibili che l'accordo Ue-Qatar abbia portato il vettore aereo Qatar Airways ad assumere una posizione di mercato dominante o ingiusta a scapito delle compagnie europee. Anzi, l'aviolinea non si è espansa in modo significativo nel mercato europeo negli ultimi anni –come dimostra il fatto che la capacità di posti offerta dalla compagnia in Europa nella attuale stagione invernale Iata-International Air Transport Association (ottobre 2025–marzo 2026) rimane al -10% rispetto ai livelli pre-pandemia (2019) continua

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