Mng Airlines (Mnga), operatore globale nei settori della logistica e dell'e-commerce con sede in Turchia, è l'ultimo vettore aereo ad aver scelto il nuovo A-350F, a seguito della firma di un Memorandum of Understanding (MoU) per l'acquisto di due aeromobili. L'A-350F diventerà un elemento strategico nella futura flotta di Mng, portando con sé tutti i vantaggi di un carico di nuova generazione.

Progettato come il cargo più avanzato al mondo, l'A-350F risponde alle esigenze in evoluzione del mercato globale del trasporto-merci. Attualmente in fase di sviluppo, potrà trasportare fino a 111 tonnellate su una distanza di 8700 km. Dotato di motori Rolls-Royce Trent XWB-97, offrirà una riduzione nei consumi di carburante e nelle emissioni di CO₂ rispetto alla generazione precedente di aeromobili. Costruito con oltre il 70% di materiali avanzati, sarà più leggero di 46 tonnellate e disporrà del più ampio portellone cargo principale del settore. È inoltre l'unico cargo conforme fin da subito agli standard Icao (International Civil Aviation Organization) sulle emissioni di CO2 previsti per il 2027. Al momento dell'entrata in servizio sarà in grado di operare con il 50% di carburante sostenibile (Saf, Sustainable Aviation Fuel), con l'obiettivo di raggiungere il 100% entro il 2030.

Egyptair ha annunciato un ordine fermo per sei ulteriori aerei A-350/900, nell'ambito della propria strategia di espansione volta a soddisfare la crescente domanda di viaggi. Con questo accordo, il totale degli A-350/900 ordinati dalla compagnia arriva a 16 unità.

L'A-350 è il widebody equipaggiato con motori Rolls-Royce di ultima generazione. E' in grado di percorrere fino a 9700 miglia nautiche (18.000 chilometri) senza scalo, consumando meno carburante rispetto agli aeromobili della generazione precedente e con una riduzione delle emissioni di carbonio.

Come tutti gli aeromobili Airbus, anche questo modello è già in grado di operare con una miscela contenente fino al 50% di carburante sostenibile per l'aviazione (Saf, Sustainable Aviation Fuel). L'obiettivo è di raggiungere il 100% di compatibilità Saf entro il 2030.

Alla fine di maggio 2025 l'esemplare aveva registrato oltre 1390 ordini da parte di 60 clienti in tutto il mondo.