L'International Air Transport Association (Iata, associazione internazionale trasporto aereo) ha pubblicato i dati relativi ai mercati globali del cargo del mese di maggio 2025, evidenziando:

• La domanda totale, misurata in cargo tonne-kilometers (Ctk), è aumentata del 2,2% rispetto ai livelli di maggio 2024 (+3,0% per le operazioni internazionali). 

• La capacità, espressa in Available Cargo Tonne-Kilometers (Actk), è cresciuta del 2,0% se paragonata allo stesso mese del 2024 (+2,6% per le operazioni internazionali). 

È importante considerare diversi fattori nell’ambito operativo:

• Su base annua la produzione industriale mondiale ha mostrato un incremento pari al 2,6% ad aprile 2025. I volumi del trasporto-merci sono cresciuti del 6,8% nello stesso periodo, superando l'aumento del commercio globale di beni, che è stata pari al 3,8%.

• I prezzi del jet fuel a maggio 2025 sono stati inferiori del 18,8% se confrontati con l’anno precedente e del 4,3% rispetto al mese precedente. 

• La produzione manifatturiera globale ha subito una contrazione nel mese scorso, con l’Indice dei responsabili degli acquisti (Pmi) sceso a 49,1, al di sotto della soglia di 50 che indica crescita. Anche i nuovi ordini di esportazione sono rimasti in territorio negativo a 48, riflettendo la pressione delle recenti modifiche della politica commerciale statunitense.

Crescita delle rotte commerciali: era prevista una significativa diminuzione della rotta Asia-Nord America e si è realizzata, in quanto l’effetto del front-loading (anticipazione delle spedizioni in vista dell’entrata in vigore di tariffe) e le modifiche all’esenzione de minimis sulle spedizioni di piccoli pacchi (in particolare legate all’e-commerce) sono state applicate. Con la riorganizzazione dei flussi cargo, diverse aree di rotta hanno risposto con una crescita sorprendente.