Etihad Airways ha annunciato un significativo ampliamento della flotta widebody Airbus con un ordine fermo per sei aerei A-330/900, diventando l’ultimo cliente dell’A-330neo. Inoltre, la compagnia ha reso nota una  commessa per altri sette A-350/1000 (portando il totale per il modello a 27 unità) e tre A-350F (portando l’impegno a 10 aeromobili).

L’accordo è stato firmato al "Dubai Airshow" (17-21 novembre, vedi AVIONEWS), dove Etihad Airways ha inoltre aggiunto l’impegno per nove A-330/900 in leasing da Avolon. 

L’A-350 è il widebody progettato per volare fino a 9700 miglia nautiche/18.000 chilometri senza scalo, fissando nuovi standard per i voli intercontinentali. I suoi motori Rolls‑Royce di ultima generazione e l’impiego di materiali leggeri offrono un vantaggio in termini di consumo carburante, nei costi operativi e nelle emissioni di anidride carbonica (CO2). 

L’A-350F dispone del più grande portellone per il carico, con lunghezza di fusoliera e capacità ottimizzate attorno agli standard industriali di pallet e container. Inoltre è l’unico cargo che soddisferà pienamente i requisiti potenziati sulle emissioni di CO2 dell’Icao (International Civil Aviation Organization), che entreranno in vigore nel 2027. Attualmente è in corso a Tolosa l’assemblaggio dei velivoli test.