È stato consegnato il primo di 30 aerei A-321XLR destinati ad Air Canada, la compagnia di bandiera canadese. L’aereo, in leasing da Smbc Aviation Capital, segna un passo importante nella strategia di rinnovamento della flotta della compagnia, consentendole di colmare il divario operativo tra i voli a corto raggio effettuati con aeromobili a corridoio singolo e quelli a lungo raggio operati con widebody.

Con questa consegna Air Canada diventa il primo operatore dell’A-321XLR in Canada. Il velivolo svolgerà un ruolo chiave nell’espansione del network della compagnia, contribuendo a migliorare significativamente l’efficienza operativa su rotte a lungo raggio nuove ed esistenti, oltre ad offrire autonomia e performance economiche aggiuntive necessarie per servire mercati secondari con collegamenti diretti.

Equipaggiato con motori Pratt & Whitney GTF, l’A-321XLR di Air Canada presenta una raffinata configurazione a due cabine progettata per offrire il massimo comfort sui voli transcontinentali e transatlantici. La cabina premium dispone di 14 posti Air Canada Signature Class completamente reclinabili, disposti in configurazione 1-1 per garantire ad ogni passeggero l'accesso diretto al corridoio, mentre la classe Economy offre 168 posti. I passeggeri potranno inoltre beneficiare del design interno Airspace, che include le più recenti soluzioni di intrattenimento a bordo tra cui audio Bluetooth, connettività completa al posto e cappelliere XL con una capacità superiore del 60%. Un avanzato sistema di illuminazione ambientale contribuisce inoltre a migliorare l’esperienza di viaggio ed a ridurre gli effetti del jet lag.

L’A-321XLR rappresenta l’evoluzione più avanzata della famiglia A-320neo, rispondendo alle esigenze del mercato in termini di maggiore autonomia e capacità di carico, e creando ulteriore valore per le compagnie. Offre un’autonomia fino a 4700 miglia nautiche ed una riduzione del consumo di carburante per posto del 30% rispetto agli aeromobili della generazione precedente, oltre a minori emissioni di NOx e livelli di rumorosità ridotti. L’autonomia consente all'aviolinea di operare voli transatlantici diretti da Montréal e Toronto verso destinazioni come Berlino, Tolosa ed Edimburgo. A fine marzo 2026, Airbus aveva registrato oltre 500 ordini per questo modello.

Come tutti gli aeromobili Airbus, l’A-321XLR è in grado di operare con miscele contenenti fino al 50% di Sustainable Aviation Fuel (Saf). L'industria punta ad estendere questa capacità fino al 100%  entro il 2030.

Air Canada opera attualmente una flotta di 136 aeromobili e ha 61 esemplari in ordine, inclusi quelli recenti per l’A-350.