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AVIONEWS - World Aeronautical Press Agency

178.632 notizie trovate

Aviazione civilePA dell'FAA su motori a turbina della Pratt & Whitney, modelli JT8D-209, -217, -217A, -217C, e -219 (2005-18-02)

Washington, Usa - Per impedire la rottura della parte rotante del motore, che potrebbe risultare in un cedimento del motore stesso e danneggiare l'aeromobile

La Federal Aviation Administration ha emesso una prescrizione di aeronavigabilità numero 2005-18-02 riguardante motori a turbina della Pratt & Whitney, modelli JT8D-209, -217, -217A, -217C, e -219. Per... continua

Aviazione civilePA dell'FAA su aerei della Bombardier, modello CL-600-2B19 (2005-18-06)

Washington, Usa - Per impedire la rigidità del controllo degli alettoni durante il volo, che potrebbe risultare in una ridotta o possibile perdita di controllabilità dell'aeromobile

La Federal Aviation Administration ha emesso una prescrizione di aeronavigabilità numero 2005-18-06 riguardante aerei della Bombardier, modello CL-600-2B19. Per la completa PA si veda la versione inglese... continua

Aviazione civilePA dell'FAA su aerei della Bombardier, modelli CL-215-1A10, CL-215-6B11, e CL-215-6B11(2005-18-05)

Washington, Usa - Per impedire e correggere una rottura delle ali e dei longheroni frontali e posteriori, che potrebbe risultare in una ridotta integrità struttura dell'aeromobile

La Federal Aviation Administration ha emesso una prescrizione di aeronavigabilità numero 2005-18-05 riguardante aerei della Bombardier, modelli CL-215-1A10, CL-215-6B11, e CL-215-6B11. Per la completa... continua

Aviazione civilePA dell'FAA (Rettifica) su aerei della Cirrus Design Corporation, modelli SR-20 e SR-22 (2005-17-19)

Washington, Usa - Per impedire che i posti riservati all'equipaggio si ripieghino in avanti durante un'atterraggio d'emergenza con conseguente ferite dell'occupante

La Federal Aviation Administration ha emesso una prescrizione di aeronavigabilità numero 2005-17-19 (Rettifica) riguardante aerei della Cirrus Design Corporation, modelli SR-20 e SR-22. Per la completa... continua