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CLARA MOSCHINI

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Le inchieste di AVIONEWS (2). Impiego e limiti di servizio per gli equipaggi: "Su nostra iniziativa il ministro Tassone ha chiesto all'Enac di impegnarsi per ridurre i tempi di servizio"

Roma, Italia - Abbiamo intervistato il F/O Francesco Barbato, direttore esecutivo tecnico dell'Anpac

AVIONEWS: E’ proprio vero, "low cost si nasce, non si diventa", come dice un noto slogan di un noto vettore low cost nostrano? Barbato: "Noi avevamo richiesto l’apertura di questo tavolo con il ministero di Trasporti per fare in modo che l’Enac (Ente nazionale aviazione civile, NdR) aggiornasse la normativa alla luce delle reali esigenze dei vettori e in applicazione degli elementi mitiganti dell’...

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È importante sottolineare che non esistono prove tangibili che l'accordo Ue-Qatar abbia portato il vettore aereo Qatar Airways ad assumere una posizione di mercato dominante o ingiusta a scapito delle compagnie europee. Anzi, l'aviolinea non si è espansa in modo significativo nel mercato europeo negli ultimi anni –come dimostra il fatto che la capacità di posti offerta dalla compagnia in Europa nella attuale stagione invernale Iata-International Air Transport Association (ottobre 2025–marzo 2026) rimane al -10% rispetto ai livelli pre-pandemia (2019) continua