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CLARA MOSCHINI

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Le interviste di AVIONEWS. Il Senato ha approvato il decreto di riordino (2): i DS difendono le ragioni della riforma

Roma, Italia - Abbiamo intervistato il senatore Paolo Brutti (DS)

AVIONEWS: La norma attuale non prevede altro tipo di sanzione che non quella del ritiro della concessione. Brutti: "Questa era la terza cosa che volevo dirle. Non solo diciamo che ogni 5 anni c’è la possibilità della verifica, ma viene scritto che c’è un potere dell’Enac di verificare se il piano degli investimenti e di ristrutturazione hanno proceduto o sono proceduti così come voleva la convenzio...

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È importante sottolineare che non esistono prove tangibili che l'accordo Ue-Qatar abbia portato il vettore aereo Qatar Airways ad assumere una posizione di mercato dominante o ingiusta a scapito delle compagnie europee. Anzi, l'aviolinea non si è espansa in modo significativo nel mercato europeo negli ultimi anni –come dimostra il fatto che la capacità di posti offerta dalla compagnia in Europa nella attuale stagione invernale Iata-International Air Transport Association (ottobre 2025–marzo 2026) rimane al -10% rispetto ai livelli pre-pandemia (2019) continua