"All’evento – occorso il 16 luglio 2004 al B-767/300ER, marche EI-CXO, durante il decollo da Roma-Fiumicino – era seguita immediatamente l’inchiesta tecnica dell’Agenzia nazionale per la sicurezza del volo con l’analisi approfondita dei dati ricavabili dai registratori di bordo e tutta una serie di esami di laboratorio, compiuti anche nella sede di Washington del Ntsb, il National Transportation Safety Boar...