"Il mandato del Governo è di cedere la maggioranza. Non è stato fissato un limite quantitativo, si è solo detto che la partecipazione residua del Mef (ministero dell'Economia e delle finanze, NdR) non deve essere di controllo", ha dichiarato ieri il titolare del dicastero, Daniele Franco, nel corso dell'audizione in commissione Trasporti preso la Camera dei deputati.

Confermata la corsa a tre: la cordata italo-tedesca fra l'armatore Msc e l'aviolinea Lufthansa; il fondo statunitense Certares in partnership con le aviolinea Air France-Klm e Delta Air Lines; il fondo americano Indigo Partners. Al momento i tre soggetti monitorano le performance di ITA nella data room. Le offerte vincolanti devono essere presentate entro il 23 maggio. 

Poi la scelta del vincitore entro il mese di giugno, ha confermato il ministro Franco. Si procederà poi a dicembre alla cessione effettiva delle quote di maggioranza in mano al Governo italiano, che manterrà una quota di minoranza. Tra i favoriti per la compravendita c'è l'asse Msc-Lufthansa. 

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