Dopo due anni di stand by causato dalla pandemia, la ripresa del traffico aereo sta favorendo una tendenza fra le compagnie di tutto il mondo: le grandi manovre tra aviolinee con fusioni e ristrutturazioni. L'ultima, in ordine di tempo è l'intesa tra le due low-cost Spirit Airlines e Frontier Airlines, con il terzo incomodo rappresentato da JetBlue. Senza dimenticare il recente riavvicinamento tra la colombiana Avianca e la brasiliana Gol. 

Di recente queste ultime due aviolinee hanno annunciato di volere unire le forze per formare un unico Gruppo chiamato Abra. Con una flotta di oltre 140 aeromobili, Gol è la seconda compagnia brasiliana in termini di quota di mercato. Dal canto suo Avianca, con oltre 110 velivoli, è tra gli attori principali in Colombia ed in Ecuador. Il gruppo Abra controllerà anche le operazioni dell'aerolinea messicana Viva Aerobus in Colombia e Perù. Inoltre avrà anche una partecipazione di minoranza nella compagnia cilena Sky Airline. 

Senza dimenticare che in Europa la compagnia di bandiera ITA Airways è al centro dell'interesse, con potenziali candidati per la compravendita. Tra questi figurano il Gruppo marittimo Msc insieme alla tedesca Lufthansa, il fondo americano Certares in collaborazione con Delta ed Air France, infine l'investitore Indigo Partners.

Sullo stesso argomento vedi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS.