L'agenzia National Transportation Safety Board (Ntsb) statunitense ha pubblicato oggi un documento critico nei confronti del rapporto finale sulle indagini del governo etiope relative all'incidente aereo del 10 marzo 2019, in cui un B-737 MAX di Ethiopian Airlines (volo ET302) provocò il decesso di tutte le 157 persone a bordo. Gli esperti di Washington ritengono i piloti in parte responsabili perché non seguirono le raccomandazioni di Boeing. 

L'incidente era dovuto ad un guasto al sensore Angle of Attack (Aoa) del sistema Mcas (Maneuvering Characteristics Augmentation System) che ha fatto perdere il controllo del velivolo. Ntsb ha sottolineato che il Gruppo Boeing aveva aggiornato le procedure di comando dei velivoli 737 MAX subito dopo l'incidente del volo aereo Lion Air 610, avvenuto a ottobre 2018.

Il governo etiope aveva attribuito la totalità della colpa dell'incidente a Boeing. La critica dell'Ntsb ha concluso invece che i piloti, non avendo seguito le raccomandazioni aggiornate emesse dal costruttore americano, dovrebbero essere in parte ritenuti responsabili dell'incidente. Se avessero seguito la procedura, riferiscono i tecnici dell'agenzia americana, i piloti avrebbero potuto superare con successo il problema al sistema Mcas verificatosi a bordo.