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CLARA MOSCHINI

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Come cambiano i viaggi aerei Europa-Cina

Rotte più lunghe e costi più alti, ma domanda trasporto aumenta

Con la riapertura dei confini aerei cinesi senza restrizioni (stop quarantene, resta tampone obbligatorio) ai viaggiatori provenienti dall'estero, decisa da Pechino l'8 gennaio scorso, le aerolinee europee hanno ripreso il servizio di collegamento con la Repubblica popolare. Tuttavia, la ripresa dei volumi di transito registrati prima della pandemia è ben lontana; ad ostacolare il ritorno alla normalità c...

Gic - 1249423

AVIONEWS - World Aeronautical Press Agency
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È importante sottolineare che non esistono prove tangibili che l'accordo Ue-Qatar abbia portato il vettore aereo Qatar Airways ad assumere una posizione di mercato dominante o ingiusta a scapito delle compagnie europee. Anzi, l'aviolinea non si è espansa in modo significativo nel mercato europeo negli ultimi anni –come dimostra il fatto che la capacità di posti offerta dalla compagnia in Europa nella attuale stagione invernale Iata-International Air Transport Association (ottobre 2025–marzo 2026) rimane al -10% rispetto ai livelli pre-pandemia (2019) continua