L'utilizzo di carburante sostenibile per l’aviazione (Saf, Sustainable Aviation Fuel) potrebbe ridurre del 30% le emissioni di particelle ultrafini rispetto al cherosene tradizionale. È quanto emerge da uno studio congiunto sulla qualità dell’aria condotto dal centro aerospaziale tedesco Dlr, dall’aeroporto di Copenaghen, dal vettore aereo Scandinavian Airlines e dalla compagnia petrolifera BP. "È...