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CLARA MOSCHINI

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Dov'è finita la trimestrale di ITA Airways?

Attesi da due mesi i dati economici compagnia di bandiera

Dove sono finiti i dati economici del vettore aereo di bandiera ITA Airways riferiti al trimestre luglio-settembre? Se lo chiedono in molti, soprattutto fra gli esperti del settore aviazione. Avrebbero dovuto essere pubblicati ad ottobre o tutt'al più nei primi giorni di novembre, come ha fatto il Gruppo tedesco Lufthansa (utile di 1,2 miliardi, +47% sul 2022), che ha reso note le sue performance...

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AVIONEWS - World Aeronautical Press Agency
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È importante sottolineare che non esistono prove tangibili che l'accordo Ue-Qatar abbia portato il vettore aereo Qatar Airways ad assumere una posizione di mercato dominante o ingiusta a scapito delle compagnie europee. Anzi, l'aviolinea non si è espansa in modo significativo nel mercato europeo negli ultimi anni –come dimostra il fatto che la capacità di posti offerta dalla compagnia in Europa nella attuale stagione invernale Iata-International Air Transport Association (ottobre 2025–marzo 2026) rimane al -10% rispetto ai livelli pre-pandemia (2019) continua