Dodici collegamenti aerei: quattro verso la Sicilia (Catania, Trapani, Lampedusa e Pantelleria); due per la Sardegna (Cagliari ed Olbia); cinque per la Grecia (Zante, Cefalonia, Corfù, Lefkada e Karpathos); una verso l’Albania (Tirana). 

Presentata oggi all’aeroporto di Forlì, la Summer Season 2024 la cui validità andrà a coprire il periodo dei collegamenti previsti tra il 25 marzo e la fine di ottobre. 

Le 12 destinazioni promosse e commercializzate attraverso il sito GoToFly decolleranno dal “Ridolfi” dal lunedì alla domenica seguendo modalità operative differenti in base alle richieste dei mercati di riferimento.

Nell’ordine.

Tirana - lunedì, martedì e venerdì dal 25 marzo al 25 ottobre;

Cagliari - giovedì e domenica dal 13 giugno al 15 settembre;

Olbia - martedì, giovedì e domenica dal 13 giugno al 15 settembre;

Lampedusa - giovedì e domenica dal 13 giugno al 15 settembre;

Catania - lunedì, venerdì e sabato dal 15 giugno al 25 ottobre; 

Trapani - sabato dal 15 giugno al 15 settembre;

Pantelleria - dal 15 giugno al 14 settembre;

Zante - lunedì dal 24 giugno al 9 settembre;

Cefalonia - lunedì dal 24 giugno al 9 settembre;

Corfù - lunedì dal 24 giugno al 9 settembre;

Lefkada - venerdì dal 21 giugno al 6 settembre;

Karpathos - venerdì dal 21 giugno al 13 settembre.

Anche per la Summer Season 2024 - fino a tre gli aeromobili (due dei quali del vettore greco Air Mediterranean) che saranno impiegati da GoToTravel nella copertura del network GoToFly - un aereo B-737/400 è già basato al “Luigi Ridolfi” - si rinnova e si amplia la collaborazione con il tour operator emiliano MySunSea che ha sede a Zola Predosa (Bologna). La partnership tra Aeroporto di Forlì e MySunSea è finalizzata alla promozione-vendita dei voli per cinque località della Grecia (Zante, Cefalonia, Corfù, Lefkada e Karpathos) ed una meta della Sicilia più autentica: l’isola di Lampedusa. 

“Come primo obiettivo -a parziale riscontro del sondaggio effettuato da SWG sulla clientela GoToFly- ci siamo dati quello di non utilizzare più aeromobili a turboelica ma solo di classe Boeing. Avremo in attività fino a tre 'macchine'; due delle quali del vettore greco Air Mediterranean. Questa scelta tiene conto di vari aspetti: sia la disponibilità degli aeromobili di back-up assicurata da Air Mediterranean, così da garantire sempre la piena operatività nel corso dell’intera stagione; sia, altro elemento di pregio, la presenza qui a Forlì di Albatechnics, manutentore certificato proprio da Boeing. Il risultato per numero di passeggeri che prevediamo di raggiungere entro la fine del 2024 -dichiara Andrea Stefano Gilardi, direttore generale & Accountable manager FA- è stimabile in circa 180 mila: un aumento sul 2022 pari al 27%. Se l’anno scorso grazie a GoToFly hanno volato 40 mila persone, nel 2024 stimiamo un incremento fino a 78 mila. Una nota a parte voglio spenderla per i collegamenti di Ryanair già in essere: la compagnia aerea irlandese ha annunciato il taglio della rotta -da aprile- e di oltre il 50% dei posti in vendita sui collegamenti diretti a Palermo. Una decisione che non coinvolge solo Forlì, bensì tutti gli scali regionali non 'classificati' principali. Stiamo allora valutando di attivare/mantenere “in prima persona” i collegamenti su Palermo o tramite lo schema tipico di GoToFly, disponendo del vettore basato qua e dopo aver verificato slot e monte ore del noleggio; o tramite accordi con un’altra compagnia interessata alla destinazione. In un’ottica di ulteriore crescita, stiamo infine lavorando, in stretta sinergia con gli attori principali della scena turistica -a cominciare dagli albergatori- per portare sul 'Ridolfi' collegamenti in chiave incoming da città di primaria importanza: Francoforte e Bruxelles. Credo esistano i presupposti per fare bene e conseguire traguardi utili al territorio e all’economia della Romagna. In proposito mi sento di rivolgere un appello anche alla Regione Emilia-Romagna affinché gli interlocutori istituzionali possano supportarci nel percorso”.