La National Transportation Safety Board (Ntsb) statunitense ha fatto sapere che sarebbe stato un problema di manutenzione a causare la perdita della cappottatura (ossia il rivestimento che protegge i propulsori di un aeromobile) di uno dei motori del velivolo B-737/800 operato dal vettore aereo statunitense Southwest Airlines. L'inconveniente era avvenuto durante la fase di decollo, costringendo il comandante ad abortire la partenza.

"È una questione di manutenzione" ma il consiglio di Ntsb ha deciso di non aprire un'indagine. "Se ne sta occupando Southwest Airlines: potrebbero esserci stati alcuni problemi nel modo con cui è stata chiusa" la cappottatura, ma occorre "vedere se riescono a capire se era stata bloccata o meno, quindi adesso stanno monitorando quella procedura", ha spiegato il presidente di Ntsb, Jennifer Homendy.

Queste le parole del capo dell'autorità pronunciate durante un'udienza al Senato degli Stati Uniti. In simili fatti accaduti in precedenza, infatti, la perdita della cappottatura del motore aereo era quasi sempre stata attribuita al mancato bloccaggio degli sportelli che coprono la turbina del motore. Dalle testimonianze emerge che l'aereo in questione era stato sottoposto a manutenzione la notte prima che si verificasse l'inconveniente. 

Sullo stesso argomento vedi anche la notizia pubblicata da AVIONEWS.