Anno 2022: le imprese russe, ivi compresi i vettori aerei, iniziano a soffrire le sanzioni Ue legate al neonato (febbraio), conflitto russo-ucraino. Siede alla poltrona di amministratore delegato dell'aviolinea low-cost Smartavia (nota come Nordavia RA), Sergei Savostin, che però ha vita breve. Nell'aprile dello stesso anno questi viene sostituito da Anatoly Semenyuk (già a capo di Nordavia per un biennio prima del rebranding di cinque anni fa). Che "regge" solo per qualche mese: è ottobre dello stesso anno quando a sua volta viene sostituito da Sergei Chernyshev. 

Con lui, filosofo, educatore ed esperto russo nel campo dell'organizzazione e della scienza gestionale, i vertici della compagnia sembrano vivere un momento di calma piatta. Addirittura lo scorso 21 marzo il ceo dichiarava: "Da cinque anni la nostra azienda opera con il marchio Smartavia. Durante questo periodo abbiamo dimostrato un elevato livello di sicurezza del volo, aggiornato la nostra flotta di aerei, siamo diventati un’azienda smart-format, aumentato il numero di passeggeri trasportati, l’occupazione dei posti e altri indicatori operativi. Celebriamo il 5° anniversario del marchio con nuove soluzioni smart: Ampliate le funzionalità dell'abbonamento Smart Up e aggiunte nuove tariffe; Aggiornato e ampliato il menu di preordine del catering a bordo; Abbiamo lanciato un nuovo sito web e lo miglioriamo costantemente, aggiungendo nuove funzionalità; Aggiornata la mission ed i valori dell'azienda".

"Abbiamo percorso un viaggio di cinque anni, introducendo innovazioni prefigurando le sfide future, e allo stesso tempo creando un mondo smart in cui i passeggeri sono i protagonisti", sottolineava Chernyshev.

E concludeva: "Stiamo espandendo strategicamente la nostra rete di rotte operando voli regolari tra aeroporti al di fuori dell'hub del trasporto aereo di Mosca. Pertanto, dei 21.932 voli operati nel 2023, il 72% erano di questo tipo. Allo stesso tempo, abbiamo ricevuto più volte premi aeroportuali nella categoria della compagnia aerea più puntuale. Nei cinque anni di attività con il marchio Smartavia abbiamo trasportato 14 milioni e 585mila passeggeri. L'anno scorso abbiamo aperto quattro nuove rotte regolari: Sochi-Novosibirsk, San Pietroburgo-Nizhny Novgorod, San Pietroburgo-Krasnoyarsk e Mosca-Tomsk. Stiamo ora completando i preparativi per il passaggio all'orario estivo e dal 31 marzo 2024 entriamo nella stagione 'alta'". 

Con questi numeri nessuno mai avrebbe ipotizzato la ripresa del "balletto dei Ceo". Ed ecco, notizia di queste ore, una nuova sostituzione, la quarta dall'aprile del 2022. Al suo posto è stato nominato Sergei Lazarev. Il neo-eletto, informa Smartavia, sarà una figura-chiave nel rafforzamento del lato operativo dell'aviolinea, per una maggiore efficienza in risposta alle mutate esigenze del trasporto aereo. All'uscente Chernyshev, cui verrà affidato il ruolo di presidente del Cda, andrà la gestione della flotta aerea.