I vertici del vettore aereo statunitense Spirit Airlines prevedono che il bilancio finanziario del secondo trimestre si chiuderà in perdita. Il motivo è duplice: il fermo di numerosi aerei della flotta e dunque l'incapacità di soddisfare la domanda di viaggi in aumento in alcuni mercati chiave. Una previsione che ha fatto crollare il valore del titolo in borsa, segnando un -11,4%, per poi risalire e tornare a valori standard. 

Una situazione su cui influisce negativamente il fatto che 40 aerei della flotta quest'anno resteranno a terra a causa di problemi riscontrati dal fornitore di propulsori Pratt & Whitney. "L'impatto sulla nostra attività associato a questi problemi non può essere sottovalutato", ha affermato il direttore finanziario dell'aerolinea, Scott Haralson. 

Ciò danneggerà i piani di crescita aziendale, facendo aumentare i costi operativi e determinando un eccesso di personale. Nel 2025 si prevede che la carenza di velivoli peggiorerà ulteriormente, poiché la compagnia aerea stima di avere circa 70 velivoli fuori servizio. Ciò solleva dubbi sulla capacità dell'aerolinea ultra-low cost americana di gestire il debito che scadrà nel 2026.