È polemica in Toscana per la situazione dell'aeroporto di Marina di Campo nell'isola d'Elba. Eppure solo qualche mese fa, a marzo 2024, i soci di Alatoscana, società di gestione dello scalo, avevano definito non solo la nuova governance che guiderà la società fino al 2027, ma soprattutto le linee-guida di sviluppo dell'aeroporto. 

"Ieri mattina sono andato a prendere amici all’aeroporto della Pila, ma veramente possiamo continuare a chiamarlo aeroporto? Degrado, sporcizia, il peggio del peggio la fanno da padrone. E pensare che per anni ho partecipato a riunioni dove la valorizzazione l’ammodernamento, il renderlo uno scalo dignitoso ed attraente era obiettivo primario. Peccato veramente", è la riflessione affidata da Bruno Bastogi al giornale on-line "Elbareport".

Parole amare che riaccendono i riflettori sulle promesse del gestore Toscana Aeroporti, entrato in qualità di socio in Alatoscana con una quota pari al 13,2%. Il management della società, che controlla gli scali di Pisa e Firenze, aveva affermato che lo scalo dell'Elba avrebbe beneficiato del know-how, della capacità commerciale e della rete di collegamenti nazionali ed internazionali degli aeroporti toscani.