Embraer e i Paesi Bassi hanno firmato oggi un contratto storico per la fornitura di un sistema di evacuazione aeromedica all'avanguardia per la flotta di aerei C-390 Millennium della Royal Netherlands Air Force. L'intesa, che comprende un ordine fermo e sette ordini d'acquisto, è stato firmato oggi dal vice-ammiraglio Jan Willem Hartman (MSc), comandante del Comando Materiali e IT, e da Bosco da Costa Junior, presidente e ceo di Embraer Defense & Security, durante una cerimonia al "Paris Air Show". Il cuore del sistema aeromedico è un modulo medico roll-on/roll-off, un'unità autonoma e trasportabile via aerea che funge da mini-ospedale. Supporta il trattamento e il trasporto dei pazienti, compresi quelli che necessitano di supporto vitale completo. Il suo design consente anche il trasporto di pazienti infetti, proteggendo il personale medico e l'equipaggio.

Tutti i componenti del sistema aeromedico sono pienamente compatibili con il sistema di movimentazione merci (Chs) del C-390 e possono essere installati rapidamente tramite la rampa posteriore del velivolo, garantendo un'integrazione e un dispiegamento senza soluzione di continuità. Questo sistema innovativo migliorerà significativamente la capacità dei Paesi Bassi di condurre operazioni umanitarie, di soccorso in caso di calamità e di medicina militare.

Dall'entrata in servizio con l'Aeronautica militare brasiliana nel 2019, con l'Aeronautica militare portoghese nel 2023 e, più recentemente, con l'Aeronautica militare ungherese nel 2024, il C-390 Millennium ha dimostrato la sua capacità, affidabilità e prestazioni, si legge in una nota. La flotta attualmente operativa ha dimostrato un tasso di capacità operativa del 93% e percentuali di completamento delle missioni superiori al 99%.

"Il C-390 può trasportare un carico utile maggiore (26 tonnellate) rispetto ad altri velivoli da trasporto militare di medie dimensioni e vola più velocemente (470 nodi) e più lontano, essendo in grado di svolgere un'ampia gamma di missioni, come il trasporto e lo sbarco di merci e truppe, l'evacuazione medica, la ricerca e soccorso, le missioni antincendio e umanitarie, operando su piste temporanee o non asfaltate, come terra battuta, suolo e ghiaia. Il velivolo configurato con equipaggiamento per il rifornimento in volo, con la designazione KC-390, ha già dimostrato la sua capacità di rifornimento in volo sia come cisterna che come ricevitore, in questo caso ricevendo carburante da un altro KC-390 tramite pod installati sotto le ali", conclude la nota da Parigi.

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