Il ministero della difesa nazionale della Lituania ha annunciato in una nota che il C-390 Millennium di Embraer (Nyse: Erj / B3: Embr3) è stato scelto come nuovo aereo da trasporto militare di nuova generazione del Paese. Questa decisione strategica, che apre la strada all’acquisizione di tre C-390, rappresenta un passo significativo nel rafforzamento della prontezza operativa della Lituania e dell’interoperabilità con gli altri membri della Nato. L'accordo includerà anche una cooperazione industriale che offrirà opportunità in ambito Mro (manutenzione, riparazione e revisione), co-produzione di componenti e collaborazioni con istituti di ricerca.

“Abbiamo studiato attentamente i vari tipi di velivoli da trasporto militare disponibili sul mercato, e la nostra valutazione ha mostrato chiaramente che il C-390 Millennium è la piattaforma più adatta a soddisfare i requisiti operativi militari nazionali. Pertanto, la Lituania ha scelto la società Embraer per avviare ulteriori negoziazioni e prevede di finalizzare il contratto di acquisizione nei prossimi mesi", ha dichiarato Loreta Maskaliovienė, viceministro della difesa nazionale della Lituania.

Il C-390 Millennium è un velivolo di nuova generazione progettato per operare in ambienti austeri e in condizioni difficili, offrendo velocità superiore, maggiore capacità di carico e flessibilità nelle missioni. La sua selezione allinea la Lituania con un numero crescente di alleati europei e della Nato – tra cui Portogallo, Ungheria, Paesi Bassi (vedi AVIONEWS), Austria, Repubblica Ceca, Svezia e Slovacchia – che hanno anch’essi scelto il C-390 per modernizzare le proprie forze aeree. Adottando il C-390 Millennium, la Lituania potenzierà significativamente le proprie capacità operative, beneficiando al contempo dell’ecosistema e delle sinergie presenti in Europa in termini di supporto e formazione. Dall’entrata in servizio con l’Aeronautica brasiliana nel 2019, con quella portoghese nel 2023 e più recentemente con quella ungherese nel 2024, il C-390 Millennium ha dimostrato la propria capacità, affidabilità e prestazioni. La flotta attualmente in servizio ha mostrato un tasso di disponibilità missione del 93% e tassi di completamento missione superiori al 99%.

Il modello può trasportare un carico utile maggiore (26 tonnellate) rispetto ad altri velivoli da trasporto militare di medie dimensioni e volare più veloce (470 nodi) e più lontano, essendo in grado di svolgere un’ampia gamma di missioni, come il trasporto e il lancio di carichi e truppe, evacuazione medica, ricerca e soccorso, antincendio e missioni umanitarie, operando su piste temporanee o non pavimentate, come terra battuta, sabbia o ghiaia, riporta una nota. L’aereo può essere configurato con equipaggiamento per il rifornimento in volo: con la designazione C-390, ha già dimostrato la propria capacità di rifornimento aereo sia come aerocisterna sia come ricevitore, in quest’ultimo caso ricevendo carburante da un altro C-390 attraverso pod installati sotto le ali.

Sull'argomento vedi anche le notizie pubblicate da AVIONEWS 1, 2, 3, 4 e 5.