Oggi, 27 giugno, il presidente dell'Ente nazionale per l'aviazione civile, Pierluigi Di Palma, ha partecipato alla presentazione del “Fact Book 2025 – La competitività del trasporto aereo in Europa”, 19esima edizione del rapporto annuale del centro Itsm–Iccsai Trasport and Sustainable Mobility dell'Università di Bergamo, ospitata presso l'aeroporto di Bari da Aeroporti di Puglia, su impulso di Stefano Paleari.

Il presidente Enac è intervenuto alla tavola organizzata rotonda nell'ambito dell'evento, avviato dai saluti introduttivi del presidente Art (Autorità regolazione trasporti) Nicola Zaccheo, del presidente Aeroporti di Puglia Antonio Maria Vasile e dell'assessore ai Trasporti e mobilità sostenibile della Regione Puglia Debora Ciliento.

Di Palma ha dichiarato: “È un privilegio partecipare a questo incontro di grande valore internazionale che mi offro fin d'ora di ospitare nel 2026 in sede Enac, in occasione del suo ventennale.

L'attuale successo del trasporto aereo nazionale affonda le sue radici nelle concessioni aeroportuali quarantennali promosse da Enac 25 anni fa, che hanno determinato un importante percorso di liberalizzazione e privatizzazione fondato su Policentrismo aeroportuale e qualità degli scali, vero elemento attrattivo del sistema.

La ripartenza rock post-Covid non sarebbe stata possibile, tuttavia, in assenza di una cornice politica abilitante e sensibile alle esigenze del settore, che ci consegna oggi un modello Italia in grado di travalicare, in quanto patrimonio comune, i confini nazionali”. 

Alla tavola rotonda hanno preso parte anche Olivier Jankovec dg Aci Europe, Carlo Borgomeo presidente Assaeroporti, Valentina Lener dg Aeroporti 2030 ed Amelia Corti dg Sacbo. Le conclusioni sono state affidate ad Andrea Caroppo, vicepresidente IX commissione Trasporti della Camera dei deputati.

Presenti, per Enac, anche il vice direttore centrale Programmazione economica e sviluppo Infrastrutture Costantino Pandolfi ed il direttore territoriale Puglia e Basilicata Michele Carella.

Sull'argomento vedi anche le notizie pubblicate da AVIONEWS 1 e 2.