In occasione di un incontro tenutosi in questi giorni presso l'Ente nazionale aviazione civile (Enac), voluto dal presidente Di Palma  per fare il punto della situazione degli aerei di ITA Airways fermi a Fiumicino per problemi di manutenzione, presenti i rappresentanti sindacali, i vertici del vettore aereo e di Atitech, il segretario nazionale Uiltrasporti Ivan Viglietti risponde ad AVIONEWS sulla questione appena citata con focus anche sulle criticità tecniche date da alcuni dei motori Pratt&Whitney, e sulla necessità di aumentare il volume degli investimenti in flotta per altri aeromobili che possano compensare la parziale e temporanea inoperatività degli esemplari oggi fermi a terra.  

Il segretario ha anche risposto ai nostri microfoni in merito al collegamento fra azionariato (Lufhansa ha rinviato a giugno 2026 l'acquisto del 100% delle azioni ITA),  e rinnovo del contratto di lavoro, alla potenziale "concorrenza" data dalle low-cost, ed in merito ad Enav (Società nazionale assistenza volo),  che secondo Viglietti necessita di rinnovamento.

In basso, l'intervista AVIONEWS al segretario nazionale Uiltrasporti Ivan Viglietti: