Più operatori libici stanno avanzando verso intese rilevanti con Airbus, secondo il reportage di "Al‑Masar Tv": si tratterebbe del più significativo accordo di questo tipo con la Libia dall’era pre‑2006, con annunci attesi in occasione del "Dubai Airshow" (vedi AVIONEWS). 

I vettori aerei Buraq, Air Libya e Med Sky hanno ufficializzato manifestazioni di interesse per velivoli della famiglia Neo, in particolare A-320, A-321 ed A-330, nell’ambito di un piano di rinnovo flotta volto a recuperare capacità di network, efficienza carburante e standard operativi internazionali. Airbus ha commentato positivamente il ritorno di attività nel mercato libico dopo anni di frammentazione ed instabilità, osservando segnali incoraggianti di ripresa della domanda. Per le compagnie coinvolte, l’introduzione degli aeromobili Neo rappresenta una leva per estendere rotte, ridurre costi operativi ed aumentare la competitività sul breve, medio e lungo raggio. 

Il progetto di costruzione del nuovo aeroporto internazionale di Bengasi è seguito con attenzione dall’industria aeronautica globale: il sito è pianificato per diventare uno dei maggiori poli del Nord Africa, con ambizioni di hub regionale per traffico-passeggeri, capacità cargo e centri di manutenzione (Mro, Maintenance Revision and Overhaul). Se realizzato secondo i piani, potrebbe fungere da punto di connessione intercontinentale e catalizzatore per lo sviluppo di servizi logistici e tecnici nel Paese. L’evoluzione di queste trattative sarà determinante per la ricostruzione dell’ecosistema aviazione in Libia: oltre alla fornitura di aerei, contano infrastrutture aeroportuali, certificazioni operative ed investimenti in formazione e manutenzione per sostenere una ripresa durevole.