Il Cairo ha manifestato un piano in tre fasi per integrare nella propria forza aerea piattaforme cinesi di ultima generazione: trasporto strategico Y-20, caccia multiruolo J-10C e stealth di quinta generazione J-35. 

All'"Edex 2025" (1-4 dicembre) il padiglione cinese ha esposto repliche a grandezza naturale dei tre asset, accompagnate dallo slogan "Amicizia Cina‑Egitto", un allestimento che gli analisti hanno letto più come un annuncio politico‑strategico che come una semplice promozione commerciale. La priorità immediata per l'Egitto è colmare il deficit nel trasporto pesante e nel rifornimento in volo: la flotta di Il‑76 è tecnicamente superata e manca di soluzioni moderne di tanking. 

La versione export Y‑20BE è già stata valutata in operazioni congiunte; durante gli esercizi "Falcon‑2025" di aprile un esemplare Y‑20 ha effettuato con successo operazioni di rifornimento in volo su MiG‑29M egiziani, dimostrando interoperabilità pratica tra sistemi cinesi e piattaforme di origine russa. 

L'interesse verso J‑10C e J‑35 risponde ad una strategia di diversificazione degli approvvigionamenti e di rafforzamento della capacità di proiezione aerea. Il J‑10C offre una soluzione multiruolo a costi competitivi, mentre il J‑35 apporterebbe capacità stealth e sensori avanzati per la supremazia regionale. Nel complesso la mossa riflette la volontà de Il Cairo di ridurre la dipendenza da fornitori occidentali e russi e di costruire una catena di approvvigionamento più autonoma per sostenere operazioni a lungo raggio e deterrenza regionale.