Airbus Helicopters ha registrato 544 ordini lordi (536 netti) nel 2025, evidenziando una solida crescita del mercato e prestazioni consistenti durante l’anno su tutta la gamma civile e militare. Le commesse provengono da 205 clienti in 50 Paesi. L’azienda ha inoltre beneficiato di un’importante dinamica di mercato per i suoi sistemi aerei senza equipaggio (Uncrewed Aerial Systems – Uas) nel corso del 2025. In termini di volumi, Airbus Helicopters ha raggiunto una quota del 51% nel mercato civile e parapubblico e del 28% nel segmento militare. Sono stati consegnati 392 elicotteri lo scorso anno.

Il 2025 è stato segnato da importanti commesse governative, in particolare da parte della Spagna, che ha effettuato un ordine storico per 100 elicotteri –tra cui 50 H-145M, 31 NH-90 destinati a tutte e tre le forze armate, ed i primi H-175M ordinati (vedi AVIONEWS). La Germania ha proseguito il proprio processo di modernizzazione esercitando un’opzione per 20 H-145M aggiuntivi (portando il totale a 82), con le prime unità già consegnate (vedi AVIONEWS). Anche il programma NH-90 ha registrato una nuova spinta: i Paesi Bassi hanno aggiunto tre unità alla loro flotta, la Grecia ha firmato un importante contratto di supporto e la Germania ha ricevuto il primo elicottero NH-90 Sea Tiger, l’ultima evoluzione progettata per missioni di guerra antisommergibile e antisuperficie.

Nel segmento degli aeromobili pesanti, la famiglia Super Puma ha confermato la sua versatilità: la Grecia ha ordinato otto H-215 per missioni antincendio (vedi AVIONEWS). L’H-225M ha raggiunto nuovi traguardi, con un contratto per dieci unità firmato dal Marocco (vedi notizia) e le prime consegne all’Iraq. Anche il segmento dei bimotori leggeri ha mostrato grande vitalità, con una commessa di 13 H-135 da parte della Spagna e sette H-135 per il National Police Air Service del Regno Unito. Con 149 ordini complessivi, l’H-145 si conferma il modello più richiesto nei mercati civile, parapubblico e militare.

In occasione del "Verticon 2025" di marzo (vedi AVIONEWS), Airbus ha inaugurato un nuovo capitolo nel volo verticale con la presentazione dell’H-140, bimotore leggero di nuova generazione. Dotato di innovazioni tecnologiche come la configurazione a coda a T, l’H-140 ha già ottenuto 61 ordini fermi. L’innovazione ha inoltre raggiunto nuovi traguardi con Racer, che ha superato gli obiettivi prestazionali originari raggiungendo una velocità di crociera di 440 km/h (240 nodi), confermando la capacità di Airbus di coniugare velocità ed efficienza grazie ad un’architettura aerodinamica semplificata.

Airbus ha anche consolidato la propria offerta nel settore dei droni tattici integrando Survey Copter nel core business. I primi contratti Uas sono stati firmati con Drone Forge e l’agenzia europea per la sicurezza marittima (Emsa, European Maritime Safety Agency), che hanno scelto Flexrotor (vedi AVIONEWS), mentre il ministero delle forze armate francese ha ordinato sei VSR-700 (vedi notizia). Grazie alla soluzione HTeaming, Airbus è all’avanguardia nell’integrazione tra sistemi con e senza equipaggio, consentendo agli equipaggi di controllare i droni in tempo reale e moltiplicare così le capacità operative.

Questo salto tecnologico trova un riflesso anche nel programma H-160, la cui versione militare – l’H-160M "Guépard" – ha effettuato il primo volo a luglio (vedi AVIONEWS). L’H-160 ha confermato il successo del proprio ingresso in servizio, assicurandosi circa il 50% della quota di mercato nel segmento medio bimotore civile e parapubblico. Il primo esemplare in configurazione per la sicurezza pubblica è stato consegnato alla Gendarmerie Nationale francese e la versatilità della piattaforma è stata ulteriormente dimostrata con la consegna di un’unità ai vigili del fuoco della città di Hiroshima ed un ordine da parte della città di Nagoya per missioni antincendio. L’H-160 ha inoltre avviato le operazioni off-shore nel settore energetico negli Stati Uniti con l’operatore PHI Aviation. L’H-175 ha ricevuto 15 ordini nel 2025, rafforzando la sua posizione nel segmento "super medium".

Per sostenere questa domanda senza precedenti, Airbus Helicopters ha proseguito l’espansione della propria base industriale globale. Nel 2025 sono iniziati i lavori per una nuova linea di assemblaggio finale (Final Assembly Line – Fal) a Vemagal, Karnataka (India). L’inaugurazione è prevista nelle prossime settimane: si tratterà della quarta Fal al mondo dedicata all’H-125, a conferma dell’impegno di Airbus nel mercato indiano e della resilienza della sua catena di fornitura globale.

I risultati finanziari dell’intero esercizio 2025 saranno pubblicati il 19 febbraio 2026.