La procedura per la nuova continuità territoriale aerea della Sardegna procede a scaglioni: sono stati pubblicati i verbali della commissione di gara che attestano la proposta di aggiudicazione dei collegamenti aerei Cagliari–Milano ed Alghero–Roma a favore di Aeroitalia, unica candidata per quelle rotte. Gli atti sottolineano però che si tratta di proposte e non di aggiudicazioni definitive. L’efficacia delle proposte è condizionata: per sei mesi la Regione attenderà che nessun altro vettore comunitario comunichi l’intenzione di operare gli stessi itinerari a partire dal 29 marzo 2026 senza beneficiare di diritti esclusivi né di compensazioni economiche. Solo in assenza di tale comunicazione le proposte potranno diventare efficaci. 

Rimangono ancora da assegnare i collegamenti Olbia–Milano, Olbia–Roma e Cagliari–Roma. Sulle stesse tratte Aeroitalia ha già manifestato la disponibilità ad operare senza oneri pubblici; ITA Airways e Volotea, che si sono presentate in alleanza, hanno alcune settimane per valutare se concorrere adottando la medesima formula, rinunciando a compensazioni. Per la Alghero–Milano non è pervenuta alcuna offerta: la Regione ha annunciato il lancio di un nuovo bando. 

Il quadro rimane quindi in evoluzione: le prossime settimane saranno decisive per eventuali contenziosi di mercato e per l’assetto operativo della continuità territoriale sarda a partire dalla primavera 2026.