La città di Ho Chi Minh ha avviato le prime sperimentazioni per l’impiego di droni nella logistica urbana, con l’obiettivo di attivare un servizio regolare già a partire da marzo. I voli di prova si sono svolti all’inizio di gennaio all’interno del Saigon Hi‑Tech Park, a circa 15 km dal centro, in collaborazione con operatori privati del settore. 

Le autorità locali indicano la possibilità di estendere il programma nel primo trimestre del 2026 a rotte più lunghe, includendo i poli di Can Gio e Vung Tau, con l’intento di comprimere i tempi di consegna nel nuovo perimetro metropolitano. 

Can Gio è al centro di un grande progetto immobiliare firmato Vingroup; Vung Tau, invece, è destinata ad essere integrata nell’area metropolitana, ampliando così l’area servita. 

Dal punto di vista operativo, l’iniziativa configura i droni come soluzione complementare al trasporto su gomma per l’ultimo miglio: test su payload, autonomia e gestione del traffico Utm saranno determinanti per passare da missioni dimostrative ad operazioni Bvlos (Beyond Visual Line of Sight, oltre la linea di vista) sicure e scalabili. Per una metropoli che, dopo la riorganizzazione amministrativa, sfiorerà i 14 milioni di abitanti, l’adozione di aerei senza pilota a controllo remoto può attenuare criticità di mobilità che oggi collocano la città nelle posizioni di coda delle classifiche internazionali sul trasporto urbano. Restano aperte le sfide normative ed infrastrutturali: certificazione dei sistemi, integrazione con lo spazio aereo e sviluppo di vertiport/logistica sono passaggi necessari per una diffusione operativa sostenibile.