Uno studio dell'università di Newcastle, pubblicato sul "Journal of the Air Transport Research Society", mette in luce il potenziale concreto dei veicoli ad idrogeno per ridurre le emissioni nelle operazioni di terra negli aeroporti. Attraverso interviste a gestori aeroportuali, costruttori di mezzi, fornitori di idrogeno ed operatori infrastrutturali, i ricercatori hanno riscontrato un consenso diffuso sui vantaggi rispetto ai tradizionali veicoli diesel: assenza di emissioni locali, livelli sonori ridotti, rifornimenti più rapidi rispetto ai mezzi elettrici a batteria ed autonomia operativa elevata. 

Al contempo emergono barriere significative all'adozione su vasta scala: ingenti investimenti iniziali, una rete di rifornimento ancora insufficiente, quadri normativi sulla sicurezza non ancora maturi e la necessità di piani formativi specifici per il personale di terra. Gli autori concludono che, con adeguati strumenti di supporto finanziario, programmi di investimento infrastrutturale e linee-guida tecniche chiare, i mezzi ad idrogeno potrebbero rappresentare una leva strategica per la decarbonizzazione aeroportuale senza compromettere l’efficienza operativa.