Durante la visita negli Stati Uniti del dirigente vietnamita To Lam, due importanti annunci hanno segnato un’accelerazione nella modernizzazione delle flotte di linea del Paese. 

Vietnam Airlines ha siglato un ordine per 50 aerei B-737/8 (vedi AVIONEWS)—un impegno che può raggiungere fino a 8,1 miliardi di dollari— rafforzando la strategia di rinnovamento ed omogeneizzazione della cabina narrow‑body. 

Parallelamente, la low‑cost Vietjet ha messo a punto una serie di intese con controparti statunitensi per oltre 6 miliardi di dollari. Tra questi contratti spicca un accordo da circa 5,4 miliardi con Pratt & Whitney, mirato alla fornitura di motori e pacchetti di manutenzione e supporto (Mro) destinati alla sua flotta Airbus. Inoltre, Vietjet ha ottenuto un finanziamento vicino al miliardo di dollari da Griffin Global Asset Management per l’acquisizione di ulteriori aeromobili. 

Secondo quanto riportato da "Vietnam Plus", gli accordi riflettono non solo la risposta delle compagnie vietnamite ad una domanda di traffico-passeggeri in rapida crescita, ma anche il consolidamento dei rapporti economici e commerciali tra Hanoi e Washington. Sul piano operativo, gli investimenti puntano ad incrementare capacità, affidabilità ed efficienza operativa, riducendo al contempo il costo totale di proprietà attraverso contratti integrati di supporto motore e finanziamenti strutturati.