Il vettore aereo Vietnam Airlines ha comunicato che, a partire da aprile (vedi AVIONEWS), ridurrà la propria offerta domestica fermando 23 voli settimanali a causa di una temporanea carenza di carburante derivante dall’escalation del conflitto in Medio Oriente. La Civil Aviation Authority del Vietnam ha indicato che il forte rialzo del prezzo del Jet A‑1 dall’inizio delle ostilità ha creato rischi concreti per l’approvvigionamento e la sostenibilità economica delle rotte secondarie. 

La compagnia manterrà i collegamenti aerei principali all’interno del Paese e le operazioni internazionali, ma sta valutando l’introduzione di supplementi carburante sui biglietti per mitigare l’impatto sui costi operativi. La misura sulle rotte regionali mira a preservare la continuità dei servizi più rilevanti ed a contenere il consumo di scorte critiche fino ad una stabilizzazione del mercato del cherosene. 

Il governo di Hanoi ha avviato contatti con partner energetici —Qatar, Kuwait, Algeria e Giappone— per ottenere forniture di emergenza e garanzie logistiche; parallelamente è stato siglato un accordo bilaterale con la Russia per rafforzare la cooperazione nel settore petrolifero e del gas. Questi passi evidenziano la crescente vulnerabilità delle catene di fornitura aeronautica alle tensioni geopolitiche e la necessità di strategie di approvvigionamento diversificate, scorte strategiche e strumenti finanziari (hedging) per attenuare future fluttuazioni di prezzo.