La Commissione europea ha respinto le richieste —tra cui quelle avanzate da vettori aerei come Ryanair— di sospendere l’Entry/Exit System (Ees), insistendo che il nuovo meccanismo di controllo delle frontiere è entrato in piena operatività nell’area Schengen. In un briefing quotidiano con la stampa, un portavoce dell’esecutivo ha definito l’Ees come l’infrastruttura IT di frontiera più avanzata a livello mondiale e ha ribadito che lo scopo primario resta aumentare la sicurezza e tutelare i cittadini dell’Unione. 

Secondo Bruxelles, nella maggioranza degli Stati membri non si registrano criticità rilevanti: i tempi medi di controllo sono contenuti —intorno ai 70 secondi— ed in alcune realtà si arriva addirittura a valori medi di circa 30 secondi. Vengono tuttavia riconosciuti problemi tecnici locali emersi nei primi giorni di esercizio; la Commissione li ha descritti come criticità previste durante la messa in servizio di un sistema di questa portata e quindi fisiologiche. 

L’esecutivo europeo garantirà supporto tecnico e operativo continuo, mentre la responsabilità di intervento immediato resta in capo agli Stati membri, chiamati a risolvere le anomalie sul campo. Sulle segnalazioni di disagi e lunghe code negli aeroporti, la Commissione ha invitato ad una lettura contestualizzata: con milioni di viaggiatori extra‑Ue ogni settimana è normale che si verifichino incidenti, che non sempre sono riconducibili all’Ees. Le congestioni aeroportuali possono derivare da molteplici fattori operativi, non esclusivamente dal nuovo sistema di registrazione. Nel complesso, ha concluso il portavoce, l’Ees sta operando correttamente e la strategia ora è preservarne la resilienza migliorando l’implementazione locale dove necessario.