Il dossier Fcas (Future Combat Air System) resta formalmente in agenda, ma non nella sua componente più ambiziosa: quella dell'aereo accia di sesta generazione sviluppato congiuntamente da Francia e Germania. A riferirlo è "LaPresse", che cita fonti governative tedesche secondo le quali Emmanuel Macron ed il cancelliere federale hanno condiviso la valutazione che le aziende coinvolte non siano riuscite a raggiungere un accordo sulla costruzione del velivolo comune.

Le stesse fonti spiegano che il cancelliere Merz avrebbe quindi proposto al presidente Macron di non andare avanti con lo sviluppo del combattente in versione binazionale. La decisione, però, non segnerebbe la fine del programma nel suo complesso: il cosiddetto nucleo centrale di Fcas proseguirebbe infatti come iniziativa europea.

In questa architettura, il fulcro non è più il singolo aereo, bensì il sistema integrato che collega piattaforme pilotate, droni ed altri assetti militari dentro una rete operativa unica. Le fonti del governo tedesco lo descrivono come “il sistema nervoso che mette in rete aerei, droni ed altri componenti in un insieme integrato”.

La questione sarà discussa nel consiglio dei ministri franco-tedesco in programma in Germania a giugno. In quella sede, i ministeri della difesa dei due Paesi dovranno presentare “un piano di lavoro comune, aggiornato ai tempi, sulla cooperazione nell'industria della difesa, concentrato su pochi progetti realistici e rilevanti”.