Il gruppo Air France-Klm prevede per il 2026 un'espansione della capacità compresa fra il 2% ed il 3%, restringendo verso il basso la precedente forchetta del 2-4%. La revisione arriva dopo un secondo trimestre nel quale il gruppo franco-olandese ha dovuto confrontarsi con una marcata pressione esercitata dal costo del carburante.

L'incremento dei ricavi unitari passeggeri ha tuttavia attenuato in larga misura l'impatto energetico: secondo il vettore aereo, esso ha assorbito "circa l'85% dell'aumento del prezzo del carburante".

Nel trimestre l'utile netto si è attestato a 190 milioni di Euro, con una contrazione del 71%. Il risultato riflette principalmente l'onere legato agli elevati prezzi del carburante per il gruppo di trasporto aereo Air France-Klm.