La Marina militare cinese ha mostrato alla televisione di Stato CCTV lo stato d'avanzamento della Sichuan, la nuova nave d'assalto anfibio da 40 mila tonnellate ormai vicina al definitivo debutto operativo nelle acque dell'Indo-Pacifico. Secondo le dichiarazioni diffuse dall'analista militare Wei Dongxu, la comparsa della tracciatura completa sul ponte di volo indica che la portaerei anfibia classe 076 ha ormai raggiunto la fase finale dei collaudi tecnici prima dell'entrata in servizio. La maxi-unità da sbarco rappresenta un salto evolutivo senza precedenti per la logistica tattica, poiché progettata per proiettare in modo rapido truppe, mezzi corazzati e velivoli telecomandati verso scenari strategici ad alto rischio geopolitico.

Dotata di un ponte lungo 250 metri e largo 62, la Sichuan introduce un'innovazione tecnologica rivoluzionaria nell'ambito della mobilità navale grazie all'integrazione di una catapulta elettromagnetica e di moderni cavi d'arresto. Questa infrastruttura di lancio consente il decollo ad alta frequenza di elicotteri, caccia e droni stealth ad ala fissa come il GJ-21, la versione navale dell'aeromobile d'attacco senza pilota. L'impiego della catapulta per proiettare velivoli da ricognizione e combattimento aumenta la capacità di copertura aerea e la prontezza operativa della flotta, superando le tradizionali limitazioni dei sistemi da sbarco tradizionali.

L'imminente operatività della Sichuan conferma la volontà di Pechino di potenziare le proprie infrastrutture navali e la capacità di proiezione rapida nei bacini oceanici. La combinazione tra capacità di carico anfibia e sistemi avanzati per il volo autonomo trasforma l'imbarcazione in un vero e proprio hub per la mobilità militare integrata. L'integrazione dei droni d'attacco su unità da sbarco segna una svolta nella dottrina del trasporto marittimo della difesa, destinata a influenzare gli equilibri di sicurezza lungo le principali rotte di navigazione mondiali.