Il primo agosto 2026, un tragico incidente aereo ha scosso il settore del turismo internazionale e della mobilità aerea in Perù, dove 11 persone, inclusi sette cittadini italiani, hanno perso la vita a causa dello schianto di un piccolo velivolo commerciale. L'aeromobile, un Cessna 208B "Grand Caravan" gestito dal vettore Aerodiana, era partito dall'aeroporto di Pisco diretto allo scalo Maria Reiche. Il drammatico evento si è verificato durante la fase finale del celebre sorvolo panoramico sui geoglifi nel settore di Pueblo Viejo, a breve distanza dall'atterraggio, dopo che l'equipaggio aveva lanciato un improvviso allarme via radio per un'emergenza a bordo.

La dinamica dell'incidente riaccende riflettori critici sui parametri di sicurezza del trasporto aereo turistico e sulle manovre a bassa quota impiegate per consentire l'osservazione dei siti storici. Sebbene la giornata presentasse un cielo apparentemente sereno, le autorità locali avevano registrato poco prima forti raffiche di vento capaci di paralizzare la viabilità e causare danni strutturali nella regione. La direzione generale dell'aeronautica civile e la commissione per le indagini sugli incidenti aerei hanno avviato un'inchiesta coordinata dal ministero dei trasporti peruviano. Gli esperti stanno vagliando ogni ipotesi: dalle improvvise turbolenze meteorologiche al cedimento strutturale. Alcuni rilievi video mostrano infatti il velivolo perdere frammenti prima dell'impatto. Non si esclude un errore umano legato alle complesse virate necessarie per le traiettorie di navigazione turistica.

Mentre il vettore difende il proprio piano rigoroso di manutenzione, la presidenza peruviana valuta lo stop temporaneo delle operazioni nello scalo di Pisco per tutelare i flussi. L'evento solleva interrogativi cruciali sulla regolamentazione delle tratte aeree a scopo ricreativo, spingendo verso la richiesta di standard operativi ed infrastrutturali sempre più severi per garantire l'incolumità dei viaggiatori sui vettori regionali.