Il percorso di privatizzazione di Tap entra in una fase rilevante mentre il vettore aereo portoghese punta a rafforzare i collegamenti intercontinentali ed a recuperare margini. Secondo quanto riportato da "Bloomberg", il governo di Lisbona è prossimo a selezionare Lufthansa oppure Air France-Klm per la vendita di una partecipazione di minoranza nella compagnia, tra le poche grandi aerolinee di bandiera europee ancora sul mercato.

Nei primi sei mesi dell’anno, Tap ha chiuso con una perdita di 99 milioni. Il fatturato è tuttavia salito del 4,3%, raggiungendo 2,04 miliardi, sostenuto dall’aumento del 4,2% dei passeggeri trasportati.

La società attribuisce una parte importante della pressione sui risultati all’andamento delle spese energetiche: nel semestre il costo del jet fuel è cresciuto di quasi il 19%, come indicato nel comunicato diffuso dal vettore. Parallelamente all’ampliamento dell’offerta sulle rotte a lungo raggio, Tap intende mantenere la priorità sul miglioramento della redditività.