Il futuro del trasporto aereo, le evoluzioni del mercato globale e le nuove sfide giuridiche, fiscali e doganali che investono il comparto sono stati al centro di un articolato dibattito istituzionale svoltosi il 4 novembre alla Camera dei deputati. 

L’incontro, partendo dalla presentazione del libro “Profili civilistici, fiscali e previdenziali del wet lease aeronautico”, curato da Roberto Scalia, professore di diritto tributario, ha permesso di analizzare il meccanismo del wet lease, il contratto ad alta complessità che prevede il noleggio di aeromobili comprensivi non solo del vettore, ma anche dell’intero equipaggio di cabina e di condotta, della manutenzione e delle coperture assicurative, considerato uno degli strumenti più strategici e dibattuti per la flessibilità delle compagnie moderne.

Ad aprire i lavori Salvatore Deidda, presidente della commissione Trasporti della Camera dei deputati, che ha offerto una panoramica generale del comparto. 

Gli aspetti regolatori e le criticità operative sono stati analizzati da Marco Di Giugno (Enac ed Università di Salerno), il quale ha evidenziato le difficoltà riscontrate dagli operatori del settore aeronautico. Invece, Laura Pierallini (Università Luiss di Roma) ha approfondito il tema della dissociazione tra la proprietà del velivolo e la sua effettiva operazione. 

Il punto di vista del mercato e delle compagnie è stato infine illustrato da Gaetano Intrieri, ceo di Aeroitalia, che ha analizzato nel dettaglio i diversi approcci attuali e le dinamiche applicative del wet lease nel business globale del trasporto aereo.

Sotto, il video: