Boeing comincia appena timidamente a parlare di una nuova versione del 787 Dreamliner, il 787-10 da 300 posti e con un’autonomia di 8900 miglia. Timidamente perché i responsabili del gruppo aerospaziale americano sono ben coscienti del fatto che una eccessiva pubblicità potrebbe danneggiare il successo ottenuto sul mercato internazionale dal 777-200ER. Airbus, da parte sua, ha già in programma una...