"L’impegno di Alitalia su Fiumicino non si può tradurre in un disimpegno della compagnia da Malpensa. Non ci può essere disimpegno verso Malpensa, in primo luogo perché il 70% dei biglietti internazionali vengono staccati nel Nord Italia, e inoltre perché le rotte business intercontinentali sono verso il Nord-America e il Far-East, e partire da Milano piuttosto che da Roma significa risparmiare tempo...