La Federal Aviation Administration (Faa) statunitense ha fatto sapere che potrebbe essere più difficile per il Gruppo statunitense Boeing ricevere la certificazione per la sua ultima variante dell'aereo B-737 Max. La società ha tempo fino alla fine dell'anno per ottenere l'approvazione dei regolatori sul Max 10 e potrebbe essere difficile ottenere un'estensione dei tempi.

Infatti, a meno che il Congresso degli Stati Uniti non conceda un'ulteriore proroga, l'azienda dovrà far fonte a costosi ritardi per centinaia di ordini che risulteranno inevasi. Tutto ciò perché lo sviluppo del nuovo nuovo Max è in stallo, in attesa delle autorizzazioni necessarie, pertanto gli ingegneri non hanno potuto intervenire sui sistemi avionici della cabina di pilotaggio, come richiesto dalle autorità. 

Infatti, Faa aveva stabilito che l'aggiornamento dei sistemi di sicurezza della cabina di pilotaggio, basato su standard di altri modelli Boeing degli anni '80, avrebbe potuto prevenire due incidenti mortali del 737 Max nel 2018 e nel 2019, in cui rimasero uccise 346 persone. Per questo motivo gli esperti del settore sono scettici sul fatto che i legislatori saranno disposti ad assumersi il rischio di certificare il Max 10 entro l'anno.