L'International Air Transport Association (Iata) ha annunciato che Gol e Tap Air Portugal sono diventate le prime compagnie ad utilizzare Iata FuelIS , una soluzione di analisi avanzata progettata per aiutare i vettori aerei ad ottimizzare il consumo di carburante. La tabella di marcia per le emissioni di carbonio nette pari a zero di Iata evidenzia che i miglioramenti tecnologici e dell'efficienza operativa, che riducono direttamente il consumo di carburante, dovrebbero contribuire a circa il 10% della riduzione delle emissioni nel 2050 (non considerando la tecnologia ad idrogeno o quella elettrica).

"La gestione del carburante è fondamentale per le compagnie. A seconda del prezzo prevalente del carburante per aerei, rappresenta generalmente il 25-30% della base di costo. Inoltre, con la decarbonizzazione delle aviolinee, il monitoraggio e la gestione dei costi del carbonio, direttamente correlati al consumo di carburante, diventeranno una priorità crescente. Comprendere le prestazioni di una compagnia aerea rispetto ai concorrenti del settore utilizzando FuelIS può individuare potenziali efficienze che riducono i costi e migliorano le prestazioni ambientali. L'eccellente supporto di 220 vettori aerei che forniscono dati operativi sul consumo di carburante, unito al continuo miglioramento delle capacità analitiche, rende FuelIS uno strumento estremamente interessante", ha affermato Nick Careen, Senior Vice President Operations, Safety and Security di Iata.

Accuratezza e affidabilità dei dati 

Iata FuelIS aiuta le compagnie aeree a confrontare l'efficienza del carburante dei loro aeromobili o motori con le medie del settore, ottenendo preziose informazioni su specifici mercati, regioni, Paesi e tipologie di flotta, basate su dati operativi reali. La soluzione utilizza i dati della piattaforma Iata Global Aviation Data Management (Gadm). Questi dati provengono dal programma Flight Data eXchange (Fdx), che attualmente comprende i dati sul carburante di oltre 220 compagnie aeree in tutto il mondo, coprendo oltre 8 milioni di voli all'anno.

FuelIS si integra perfettamente con la Fuel Efficiency Gap Analysis (Fega) di Iata; i dati di FuelIS supportano lo sviluppo e il monitoraggio delle strategie di carburante. Dal 2005, l'Associazione collabora con le aviolinee di tutto il mondo, aiutando il settore ad individuare potenziali riduzioni annuali di 4,76 milioni di tonnellate di consumo di carburante, equivalenti a 3,8 miliardi di dollari di risparmi annui.

"Il carburante è un fattore di costo importante per Tap Air Portugal. Gestire i consumi è una priorità fondamentale per le sue implicazioni economiche e per il suo contributo alla decarbonizzazione. Ogni chilogrammo di carburante risparmiato conta. Le informazioni fornite da FuelIS ci aiutano a misurare l'impatto della modernizzazione della nostra flotta e della nostra transizione a lungo termine verso il Saf. Supportano inoltre una strategia di carburante più reattiva ai cambiamenti del mercato e operativi", ha dichiarato Luís Rodrigues, ceo di Tap Air Portugal, condividendo lo stesso pensiero di Albert Pérez, coo di Gol.

La presente nota è stata emessa in data odierna da Iata nell'ambito della sua 81esima Assemblea generale annuale (Agm) che si tiene a Nuova Delhi, India, e che si concluderà oggi (vedi AVIONEWS). Nella 3-giorni è anche stato annunciato che Luis Gallego, ceo di International Airlines Group (Iag), ha assunto l'incarico di presidente del Consiglio di amministrazione Iata. Il suo mandato annuale è iniziato ieri nel corso dell'assemblea a Delhi (vedi AVIONEWS). In merito ai lavori nel corso dell'Agm, vedi anche notizie AVIONEWS 1 e 2.