La cessazione temporanea delle ostilità tra Stati Uniti ed Iran e la riapertura dello Stretto di Hormuz hanno ridotto lo spettro del rischio geopolitico e scatenato un rimbalzo sulle borse europee, con il comparto aviation in testa. 

A Francoforte il Dax segna +4,7%: Lufthansa balza del 10,46% a 8,135 Euro; a Parigi il Cac +4,08% ed Air France +14,47% a 10,16 Euro. A Londra il Ftse 100 +2,35% vede easyjet guadagnare il 10,76% a 395,62 sterline; Milano (Ftse Mib +3,3%) premia Aeroporto Bologna +5,18% a 9,34 Euro. 

In pre-market a Wall Street Ryanair viaggia in rialzo del 9,32%, mentre ad Istanbul Turkish Airlines avanza del 7,88% a 315 lire turche. Il calo delle quotazioni energetiche è significativo: Brent a 94,92 $/bbl (-13,17%) e WTI a 95,86 $/bbl (-15,13%). 

Per i vettori aerei il beneficio è immediato: il jet fuel rappresenta tipicamente il 20–30% dei costi operativi, quindi una discesa rapida del greggio si traduce in margini operativi più larghi ed in una rivalutazione del settore da parte del mercato. Inoltre, meno restrizioni sul traffico aereo significano minori deviazioni, meno cancellazioni e la ripresa delle rotte a lungo raggio —le più profittevoli per ricavi unitari. La de-escalation potrebbe inoltre riaprire opportunità strategiche di M&A. 

Sul tavolo resta il dossier Tap Air Portugal: l’interesse di Lufthansa ed Air France (vedi AVIONEWS) per quote della compagnia lusitana è motivato dall’accesso a network verso Brasile ed Africa, asset rilevanti nella ridefinizione delle catene di traffico intercontinentali. 

In sintesi, la tregua offre alle compagnie europee una doppia leva: contenimento costi carburante e normalizzazione operativa, condizioni favorevoli ad una ripresa dei risultati ed a possibili riassetti industriali.